L'unione dei taxi sembra essere entrata in una battaglia senza fine per difendere i propri diritti e quelli di los viajeros Così, dopo aver ottenuto la chiusura di Uber in Spagna come compagnia di trasporto passeggeri, per poi trasferirsi a porta i pasti, ora sembra che Cabify sia il prossimo nemico. O almeno questo è quanto emerge dalle informazioni pubblicate dal sito web 02B, che fa eco all'ultima reclamo dei tassisti di Madrid prima di questa applicazione
Questo sito web pubblica vari dati sulle pratiche di applicazione e sul lavoro dei suoi autisti. Quindi, secondo i dati di 02B, Cabify venderebbe Licenze VTC a 20.000 euro più IVA agli autisti che vogliono lavorare con questa applicazione. Si tratta delle patenti di autonoleggio con conducente, qualcosa di ben diverso dalle patenti VC come quelle dei tassisti , poiché i servizi sono diversi, con più limitazioni. Ed è che queste licenze consentono il trasporto di persone da un punto all' altro e lo fanno pagare, ma non aspettano il viaggiatore o altri servizi che i taxi sono autorizzati, anche se denunciano che Cabify li presta anche. Naturalmente, tutto questo senza creare un rapporto di lavoro tra l'azienda e l'autista, che lavora come collaboratore o associato.
Questi dati sembrano provenire da un documento Cabify interno, che è arrivato nelle mani di 02B e che è stato presentato come prova davanti al Tribunale di commercio numero 12 di Madrid nella denuncia dei tassisti della capitale contro questa domanda. Pertanto, insieme all'acquisto della licenza VTC, il documento mostra altri requisiti necessari per lavorare con Cabify , come i veicoli da utilizzare in questo servizio, o il requisito di essere disponibili almeno 20 ore durante la settimana per ricevere gli avvisi dei viaggiatori
Questi documenti trapelati segnalati da detto sito web mostrano anche altre Cabify policy applicative e la sua relazione con i driver associati. Pertanto, 02B assicura che un' altra delle carte del reclamo conferma che il contratto di prestazione di servizi che collega il driver all'applicazione può essere terminato se il driver riceve un punteggio di minore di 4, 5 da qualsiasi utenteUn punteggio che, come ricorderete dal web, ha un massimo di cinque punti Possono cioè "licenziare" (nonostante l'assenza di un contratto di lavoro a uso) all'autista pur avendo pagato i 20.000 euro più IVA della patente VTC necessari effettuare tali viaggi nei termini di legge.
Altro dettaglio che mostra come operano gli autisti è quello della fatturazione per chilometraggio. Ed è che, presumibilmente nel caso di Cabify, un conducente di questa applicazione fattura 1, 20 euro per chilometro Importo che diminuisce a euro in caso di superamento dei 20 chilometri, e aumenta di 40 centesimi al minuto attesa del viaggiatore. Inoltre, devi aggiungere importo minimo di cinque euro per ogni viaggio.
Secondo 02B, Cabify si nasconde dietro nessun rapporto di lavoro con gli autisti del tuo servizio. Inoltre, aggiungono di non praticare la nota economia collaborativa, dove tutti i membri offrono un bene per ridurre le spese , ma pratica invece una “new economy”, come affermano le fonti contattate dalla suddetta testata web.
Immagine via 02B
